GMAT寫作技巧探討.

　　作文相對而言是國內(nèi)考生比較懼怕的一塊，因此本文更多的就GMAT寫作技巧方面進行一些探討。并具體針對一道比較讓考生頭疼的短Arugument題型進行分析，這種題型往往讓考生寫一半就不知道寫什么，或者分不清主次關系等等。所以，學習有針對性的展開短題目的批判就成為一項非常重要的應試技巧。

●●點擊獲取更多專業(yè)名師一對一咨詢、免費網(wǎng)上增值服務●●

　　下面這道題目是GMAT官方指南中Argument的示范題目：

　　The following appeared as part of an article in a daily newspaper: Source:Veduchina

　　"The computerized onboard warning system that will be installed in commercial airliners will virtually solve the problem of midair plane collisions. One plane"s warning system can receive signals from another"s transponder—a radio set that signals a plane"s course—in order to determine the likelihood of a collision and recommend evasive action."

　　Discuss how well reasoned . . . etc.

　　這道題只有兩句話，首句為論點，末句為論據(jù)，是一篇典型的短題目。有些考生的思路是：

　　“原作者沒有提供足夠的證據(jù)表明這套新系統(tǒng)能夠有效避免撞機，只是簡單說明系統(tǒng)功能，不具有論證效力，除非有更多實驗證據(jù)證明能夠避免撞機，才能使得結(jié)論合理”。

　　或者是：

　　“原作者沒有告訴我們是不是所有的飛機公司都愿意安裝這套系統(tǒng)，所以，如果有些公司沒有足夠的費用購買這套系統(tǒng)，那么撞機也很難避免”。

　　按照以上這類思路進行批判的話，沒能切中要害，因為，所有的Argument題目都存在著證據(jù)缺乏(scant evidence)的錯誤，但是籠統(tǒng)的說缺乏證據(jù)是不夠的，需要結(jié)合題目細致的進行分析和批判。

　　針對這道題目，我們首先要找到最核心的因果關系，也就是系統(tǒng)(system)與撞機(midair plane collision)之間的關系，然后，把題目中所有的界定成份分別納入相應集合，就可以清晰的進行有針對性的批判：

　　system　　　　　　　　　　　　midair plane collision

　　(1) warning

　　(2) onboard

　　(3) computerized

　　(4) commercial airlines

　　(5) signal course

　　(6) determine likelihood

　　(7) recommend evasive action

　　如上表，system有7個界定，這7個界定都是重要的得分點：

　　(1)warning只是警告，如果飛行員沒注意到，還會相撞;

　　(2)onboard機載設備不具備強制性、權(quán)威性，飛行員可以選擇是否執(zhí)行;

　　(3)computerized計算機可能會失靈;

　　(4)commercial airlines沒有排除與軍隊飛機或私人飛機相撞的可能性;

　　(5)signal course指示出路線，不等于兩架飛機能夠選擇正確的避讓路線;

　　(6)determine likelihood確定可能性，不等于降低或消除可能性;

　　(7)recommend evasion action建議避讓動作，不等于采取避讓行動，而且對方避讓動作是否能夠配合也是問題;

　　以上對關于Argument部分的GMAT寫作技巧進行了較為全面的講解，考生可以適當參考，通過大量的寫作練習來逐步掌握GMAT寫作的提升技巧，從而在GMAT考試中取得好成績。