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舉兩個(gè)例子,從懷特島的尚克林到德比郡的巴克斯頓,票價(jià)501英鎊,從蘇格蘭威克到英格蘭的彭贊斯, 要467.4鎊。
如果從倫敦到香港,手勤點(diǎn),多搜索幾個(gè)網(wǎng)站,來(lái)回往返機(jī)票,不過(guò)也就400鎊出頭點(diǎn),如果可以容忍轉(zhuǎn)機(jī),200多鎊的也有!!
活在英國(guó),應(yīng)對(duì)火車票真是一筆不小的開(kāi)支。
作為一個(gè)在英國(guó)北部上過(guò)學(xué)的人士,感覺(jué)自己大部分money都貢獻(xiàn)給了英國(guó)鐵路,從倫敦到杜倫單程不到四個(gè)小時(shí),用了young person card還要100多鎊!
好了,英國(guó)歷史上最大規(guī)模的鐵路票價(jià)改革要開(kāi)始,幾十年來(lái)讓乘客心驚的英國(guó)火車票要降價(jià)啦!
英國(guó)火車票終于要降價(jià)啦?
消息上了《泰晤士報(bào)》頭版頭條,現(xiàn)行火車票要被廢棄了。
《Metro》也在頭版報(bào)道了,乘客將能買到更為公平合理的鐵路票。
根據(jù)英國(guó)鐵路運(yùn)行公司協(xié)會(huì)的說(shuō)法,今年起,買到更便宜的火車票有望實(shí)現(xiàn)。
而且自5月起,以下線路就開(kāi)始試點(diǎn)啦,包括CrossCountry,Virgin Trains’ east and west coast services,以及East Midlands。
乘客購(gòu)買兩張單程票價(jià),可能會(huì)便宜過(guò)之前的往返票。鐵路公司舉了栗子,以前一張往返138鎊的票,現(xiàn)在兩張單程票加起來(lái)只用87.5鎊!!
據(jù)悉,改革試點(diǎn)詳情如下:
? 每條線路都要重新審核,去除原來(lái)那些復(fù)雜的計(jì)價(jià)方式,讓乘客的選擇更清晰。
? 乘客換乘火車,從起點(diǎn)到終點(diǎn),每一段行程都將提供一個(gè)最便宜而合理的票價(jià)出來(lái)。
? 根據(jù)各自的旅行計(jì)劃,允許乘客打包購(gòu)買,或者單程購(gòu)買,就像網(wǎng)上預(yù)定飛機(jī)票那樣,直到乘客找到最匹配合理的出行線路。
換句話說(shuō),出行者會(huì)很方便比較是買兩個(gè)單程票還是一張往返票更劃算。
? 售票機(jī)使用起來(lái)將更簡(jiǎn)便,提示語(yǔ)言將去除那些只有鐵路部門才明白的行業(yè)用語(yǔ),新語(yǔ)言將更加親和,人性化。
? 倫敦、謝菲爾德或者蘇格蘭的乘客,將成為新火車票系統(tǒng)的第一批受益者。
? 現(xiàn)存的自1980年代開(kāi)始實(shí)施的往返票價(jià)將被改變。新規(guī)希望設(shè)置全程但一定是更便宜更靈活的票。
英國(guó)鐵路運(yùn)行公司負(fù)責(zé)乘客體驗(yàn)的人士說(shuō):
目前,英國(guó)鐵路在2500個(gè)火車站里,共有1600萬(wàn)種不同的票價(jià),而很多種票,從來(lái)沒(méi)有人買過(guò),購(gòu)票機(jī)上,這個(gè)票價(jià)系統(tǒng)也常常把乘客搞暈,不明晰,不簡(jiǎn)便。
英國(guó)火車票終于要降價(jià)啦?以上就是詳細(xì)的介紹,經(jīng)過(guò)和政府部門反復(fù)溝通,英國(guó)鐵路運(yùn)行公司協(xié)會(huì)決心要調(diào)整目前的票價(jià)系統(tǒng),砍掉那些官方語(yǔ)言,行業(yè)語(yǔ)言,讓乘客更簡(jiǎn)便地購(gòu)票,不管是人工購(gòu)票還是機(jī)器購(gòu)票。
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