新加坡公立大學(xué)物流管理專業(yè),與私立大學(xué)相比,其優(yōu)勢更加明顯。因此,不管是過去的2010年新加坡公立大學(xué)物流管理專業(yè)申請的火爆,還是2011年業(yè)內(nèi)對新加坡公立大學(xué)物流管理專業(yè)的良好預(yù)期,都預(yù)示著新加坡公立大學(xué)將成為新加坡物流管理專業(yè)教育的主力軍。申請物流管理專業(yè)的同學(xué),其實更關(guān)心未來的就業(yè)前景,尤其是中國留學(xué)生,他們當(dāng)中有一部分畢業(yè)將會回到中國,他們更需要知道歸國之后對自己就業(yè)的影響。為了回答大家的疑問,本文就為大家詳細(xì)分析一番。
經(jīng)過新加坡公立大學(xué)物流管理專業(yè)教育后回國的就業(yè)前景十分廣闊
整合后的大物流管理對入世后的中國尚屬全新行業(yè),雖然各地政府、企業(yè)都在積極投入建設(shè)各種規(guī)模的物流園區(qū)及相關(guān)的硬件設(shè)施,但社會所急需的物流管理人才青黃不接,據(jù)悉到2010年,中國大專以上物流人才的需求量約為60萬人,而中國目前各大專院校的物流專業(yè)由于師資等原因尚屬低層次開發(fā),高級人才幾乎空白。2004年物流專業(yè)在中國才有本科教育。到如今也才經(jīng)過了短短六年。因此在新加坡公立大學(xué)接受物流管理專業(yè)教育的留學(xué)生回國后,勢必成為相關(guān)行業(yè)的“搶手貨”。
隨著中國上海建設(shè)國際航運(yùn)中心規(guī)劃的啟動,亞洲第一深水港----洋山港的開港,海運(yùn)、航空和鐵路運(yùn)輸三方面的結(jié)合,使上海迎來了新一輪的物流業(yè)發(fā)展。據(jù)悉,到2020年,洋山港布置集箱深水泊位50多個,設(shè)計年吞吐能力1500萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上。由此,它對物流人才的需求急劇增長,特別是獲得學(xué)士和碩士學(xué)位的高級人才。因此畢業(yè)于物流管理專業(yè)的學(xué)生將有很好的就業(yè)前景。
其實,新加坡公立大學(xué)物流管理專業(yè)的未來就業(yè)選擇是非常靈活的,如果在新加坡就業(yè),新加坡作為貿(mào)易港口的轉(zhuǎn)型會為畢業(yè)生提供巨大的就業(yè)發(fā)展空間;如果意欲歸國就業(yè),中國的“走出去”戰(zhàn)略,對物流人才的需求更加巨大,因此畢業(yè)生的舞臺更加寬廣。
Amy GUO 經(jīng)驗: 17年 案例:4539 擅長:美國,澳洲,亞洲,歐洲
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