梁朝偉有時(shí)閑著悶了,會(huì)臨時(shí)中午去機(jī)場(chǎng),隨便趕上哪班就搭上哪班機(jī),比如飛到倫敦,獨(dú)自蹲在廣場(chǎng)上喂一下午鴿子,不發(fā)一語(yǔ),當(dāng)晚再飛回香港,當(dāng)沒(méi)事發(fā)生過(guò),突然覺(jué)得這才叫生活。
不知道這到底算不算生活,但有一點(diǎn)可以肯定的是,放著打折機(jī)票不買(mǎi)的才是真正的不懂生活!至于各路土豪們,看到這里請(qǐng)大家有序排隊(duì)出門(mén)左拐,頭等艙不送。
沒(méi)錯(cuò),今天就來(lái)給大家講講如何買(mǎi)到打折的國(guó)際機(jī)票,以后別說(shuō)是倫敦的鴿子,世界各地的隨你喂!~~
機(jī)票那些小事
很多人以為飛機(jī)不會(huì)有學(xué)生票,其實(shí)不然,國(guó)內(nèi)航班確實(shí)不提供學(xué)生票,不過(guò),對(duì)于國(guó)際航班,航空公司或多或少都會(huì)給學(xué)生一些優(yōu)惠。
有一些航空公司的優(yōu)惠會(huì)直接體現(xiàn)在價(jià)格上,比如美國(guó)student universe網(wǎng)站上就會(huì)搜到不少特價(jià)學(xué)生票。
有些學(xué)生優(yōu)惠則體現(xiàn)在行李上,一般航空公司都會(huì)向第一次出國(guó)留學(xué)的學(xué)生提供額外的托運(yùn)行李配額,不過(guò),這個(gè)優(yōu)惠是必須你自己向航空公司申請(qǐng),不是默認(rèn)給你的,申請(qǐng)的方式有兩種,一是自己直接聯(lián)系航空公司,一般需要提供自己的錄取通知書(shū),二是直接找機(jī)票代理,有他們帶你申請(qǐng),這是一個(gè)最省事的方法。
一般來(lái)說(shuō)學(xué)生票的托運(yùn)行李配額都比正常的機(jī)票多出10kg,比如中國(guó)飛歐洲的航班規(guī)定經(jīng)濟(jì)艙一個(gè)人最多只能帶20kg的行李,如果你在購(gòu)票時(shí)就向航空公司申請(qǐng)額外行李配額,一旦得到同意,那你就可以托運(yùn)30kg的行李,按照國(guó)際慣例超重1kg就是40美金,10kg就是400美金,實(shí)際上這一點(diǎn)對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)是非常人性化的。
PS:
國(guó)際航線免費(fèi)行李額分為計(jì)重免費(fèi)行李額和計(jì)件免費(fèi)行李額兩種。
計(jì)重免費(fèi)行李額:按照旅客所付的票價(jià)座位等級(jí),每一全票或半票旅客免費(fèi)行李額為:一等艙為40公斤(88磅),公務(wù)艙為30公斤(66磅),經(jīng)濟(jì)艙(包括旅游折扣)為20公斤(44磅),按成人全票價(jià)百分之十購(gòu)票的嬰兒無(wú)免費(fèi)行李頷。
廉價(jià)航空知多少
廉價(jià)航空公司(Low Cost Airline / Carrier 或 No Frill Airline)又稱(chēng)為低價(jià)航空公司,指的是票價(jià)比一般航空公司還便宜的新型態(tài)航空公司。
由于航空公司間的競(jìng)爭(zhēng)激烈,一些中小型的航空公司逐漸以低廉的票價(jià)做為賣(mài)點(diǎn),自助成份較強(qiáng)的服務(wù)和簡(jiǎn)便快捷的登入,使廉價(jià)航空公司航線服務(wù)成為航空交通公交化的門(mén)檻。
注意事項(xiàng):
沒(méi)有飛機(jī)餐
偏僻的 非主流 機(jī)場(chǎng)
有一些廉航會(huì)使用非常偏僻的機(jī)場(chǎng),而不是主流機(jī)場(chǎng),有些甚至使用的機(jī)場(chǎng)離目的地城市有2小時(shí)車(chē)程。
所以,在此告誡各位訂機(jī)票前務(wù)必先了解一下機(jī)場(chǎng)的位置和到達(dá)方式是否便利。
托運(yùn)行李需付費(fèi)
同時(shí)對(duì)隨身攜帶的行李的檢查也是非常嚴(yán)格的,尤其體現(xiàn)在箱子尺寸上,如果通不過(guò)尺寸檢查,那就只能托運(yùn)了,當(dāng)然這是需要付錢(qián)的。
所以提醒大家在乘坐廉航時(shí)務(wù)必仔細(xì)閱讀乘機(jī)條約(尤其是對(duì)行李的細(xì)則)后再購(gòu)買(mǎi),千萬(wàn)不要抱著僥幸心理,最后吃虧的還是自己。
特價(jià)機(jī)票 手慢則無(wú)
廉航機(jī)票一般是需要預(yù)訂的,甚至有可能登機(jī)日期定在3個(gè)月甚至半年之后。建議只要碰到合適自己的航班時(shí)間和票價(jià)就及時(shí)出手,不要錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)。
需自己打印登機(jī)牌
登機(jī)牌一般需要自己打印,如果不小心忘記了,在機(jī)場(chǎng)由航空公司打印可是要收取高額的打印費(fèi)的,這一點(diǎn)大家要切記。
綜上所述,廉航固然有著機(jī)票價(jià)格優(yōu)勢(shì),不過(guò),由于他的限制很多,所以在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一定要根據(jù)自己的情況綜合選擇。不要只看到機(jī)票價(jià)格,還需要加上其他隱形成本,例如托運(yùn)行李費(fèi)用,去非主流機(jī)場(chǎng)的大巴費(fèi)用等等。
如果加上隱形成本之后總價(jià)和其他航空公司相比依舊非常有優(yōu)勢(shì)的話,確實(shí)值得購(gòu)買(mǎi),無(wú)非是犧牲一點(diǎn)舒適度,可是如果加上隱形成本之后總價(jià)和其他航空公司相比相差無(wú)幾的話,建議為了旅途的舒適不要選作廉航。
Amy GUO 經(jīng)驗(yàn): 17年 案例:4539 擅長(zhǎng):美國(guó),澳洲,亞洲,歐洲
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