2017年英國留學(xué)工科專業(yè)轉(zhuǎn)荷蘭商科，工程師分享親身經(jīng)歷

歐洲是中國學(xué)生的熱門留學(xué)目的地，其中上的學(xué)校每年都在吸引一大批學(xué)子前往深造，關(guān)于選專業(yè)的問題，一位畢業(yè)于南安普頓大學(xué)海洋工程專業(yè)的工程師分享從選專業(yè)到實(shí)習(xí)就業(yè)的經(jīng)歷。

老夫32歲了，1個(gè)月前KM來荷蘭工作，估計(jì)要待個(gè)5年了，碰到從祖國來荷蘭留學(xué)的學(xué)生，真心羨慕他們的年輕和懷念自己的留學(xué)生活，作為過來人，順便給大家講講自己的故事，希望對(duì)各位有些許幫助。

8年前英國南安普頓大學(xué)碩士留學(xué)

我是8年前在英國南安普頓大學(xué)讀的研究生，海洋工程專業(yè)，我記得特別清楚，那個(gè)專業(yè)一共也沒有2個(gè)中國人，有意思的是，一共也就2個(gè)英國人。一半是法國人，一部分希臘人，還有一部分亞洲政府派遣的海軍軍官生。 我這個(gè)人死腦筋，就喜歡船，喜歡游艇，雖然很多人勸我不要讀這個(gè)畢業(yè)很困難，畢了業(yè)也沒辦法一分鐘賺幾百萬，手底下管幾百人的專業(yè)，我還是一根筋的選擇了這個(gè)專業(yè)。

荷蘭海洋工程專業(yè)學(xué)生緊俏

我運(yùn)氣很好，雖然課程很緊很累，但是基于航運(yùn)大環(huán)境是在太好，致使我第二學(xué)期剛開始，就拿到了一個(gè)非常好的公司的offer。 開始了我的工作生涯，我在這個(gè)公司中國分公司做了7年，今年內(nèi)部職位空缺，我申請(qǐng)后就直接轉(zhuǎn)到鹿特丹辦公室了。公司負(fù)責(zé)一切手續(xù)，辦理的KM，作為2012年的top employer，公司很好的照顧了我，訂了機(jī)票，安排了房子，配了車，發(fā)了油卡，還負(fù)責(zé)把家從上海搬過來。作為一個(gè)工程師，工作經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)歷很成正比，這可以使我下飛機(jī)直接就去現(xiàn)場(chǎng)工作，順利對(duì)接。

我前一陣子一直在一個(gè)頂尖的超級(jí)游艇廠工作，負(fù)責(zé)人和我說，荷蘭已經(jīng)找不到合適的學(xué)船的學(xué)生了，這個(gè)船廠的設(shè)計(jì)部門不得不全球招聘人員來滿足即使在經(jīng)濟(jì)危機(jī)下依然不斷增加的訂單，哪個(gè)國家的都有。 這讓我聯(lián)想到，荷蘭整個(gè)就業(yè)市場(chǎng)這么不景氣，還是有專業(yè)常年人員緊缺。這些專業(yè)外表沒有那么光鮮而已。

多考慮不同專業(yè)，差異化競(jìng)爭

現(xiàn)在出國留學(xué)專業(yè)排名中商科仍然最熱門。我不但沒有資格談?wù)撨@些專業(yè)的好壞，而且本人恰恰很想在這里讀個(gè)商科，豐富一下自己的知識(shí)。我只是想說，這樣一來，咱們中國學(xué)生彼此之間就無意中形成了競(jìng)爭關(guān)系，使得本來就不好的就業(yè)大環(huán)境下，局部環(huán)境更糟。而一些名不見經(jīng)傳的專業(yè)，雖然可能平時(shí)沒辦法戴領(lǐng)帶，可能會(huì)把手弄臟，但是實(shí)際享受的待遇并不差。

工科轉(zhuǎn)商，曲線救國

好多留學(xué)生都在說曲線救國，曲線救國，說來荷蘭當(dāng)跳板，再去美國，或者再回中國。為什么不考慮一下，選擇一個(gè)工科做跳板，有幾年實(shí)在的工科經(jīng)歷，然后再入商科，這樣可以讓自己的履歷和競(jìng)爭力大幅度提高。這樣何嘗不也是曲線救國呢？

希望大家好好享受留學(xué)生活，拋開留學(xué)名校排行不說，其實(shí)留學(xué)生活本身才是留給自己未來最大的財(cái)富。更多留學(xué)資訊歡迎點(diǎn)擊：