【日本留學】之公交篇

　　眾所周知，日本的公交系統(tǒng)發(fā)達，鮮少有人開車上班或者上學。無論是生活還是學習，想要更快的融入日本， 澳際學子和廣大留學生必須學會這種“公交文化”。

　　準時的日本公交車

　　因為地下通道的廣泛使用，日本很少出現(xiàn)公交車堵車的狀況，這一點也許是愛遲到的人的最愛吧。其實，除了地鐵和電車非常準時外，日本的巴士也非常準時，乘客一般都會在固定的時間在車站等候，方便了的學生和打工族。 }(A)EG[4此資料來源于：和*風*日*語 http://www.jpwind.com %iy4J8P|

　　不過習慣在公車看廣告和新聞的乘客，到日本就要有些失望了，日本的巴士里沒有車載電視，而電車和地鐵里雖然有電視，卻沒有聲音，大多會播放一些廣告、智力題或生活常識，給感覺無聊的乘客打發(fā)時間。在日本，乘客也不能在電車或者公交車上打電話，這是十分不禮貌的行為。

　　后門上車 前門下車

　　在廈門的公交車上，人們都是從前門上車，入口的地方投幣或者刷卡;然后從后門下車;偶爾犯懶從后門上車，免不了被司機師傅吆喝兩句。其實，咱們國內(nèi)絕大多數(shù)公交車都是采取這樣的方式，并且都是無人售票;而在日本，情況卻恰恰相反。

　　日本的無人售票公車是后門上車，前門下車。下車前，乘客需要到司機旁的投幣箱投幣。在票價的設置上，日本公交系統(tǒng)大多采用分段式售票，司機前方的大屏幕上會顯示不同地段的車費，乘客全憑自覺投幣。日本的公交“月票”叫做“回數(shù)券”，可以節(jié)省不少車費，乘客可以直接從司機那里買到，非常方便。

　　有趣的電車分區(qū)

　　在日本，公共交通系統(tǒng)中最貼心的地方莫過于電車分區(qū)了，女性車廂、冷熱車廂、有待坐席等各有特色。

　　電車上一般都會設有女性專用車廂，以防止上下班高峰期間，女生遭到不必要的騷擾;電車內(nèi)還設置有弱冷車廂、強冷車廂，不同車廂的冷氣強弱會有所區(qū)別，適合不同需求的乘客;日本的優(yōu)待坐席區(qū)也是與普通坐席分開的，如果乘客進入優(yōu)待坐席區(qū)，那么一定要把電話關(guān)掉電源，以免影響有些帶著自動體外心臟除顫器的乘客。

　　學子行走在海外，衣食住行也都是澳際牽掛的地方，除了學習，留心生活中的一點一滴， 回國后才能收獲更多。

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